个人简介： 王可，男，副教授，硕士生导师。本硕毕业于南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业。四川省一流课程建设负责人（飞行性能与配载计划）。主要研究民用运输机飞行性能仿真、飞机性能数智融合运行等，先后受中国商飞、中航西飞委托研制完成C909、C919、MA60/600等国产干线、国产支线飞机的客户化性能仿真系统，着力解决国产民机运行“卡脖子”关键问题，相关技术成果经同行专家鉴定国内领先、国际先进。
主要项目： [1]C919飞机性能分析软件开发 [2]ARJ21-700飞机客户化性能计算软件飞机设计优化贯彻与维护开发 [3]C919飞机便携式性能分析及配载平衡软件开发-算法验证 [4]支持高精度轨迹预测的起降性能数据计算技术研究
学术成果：
[1] 基于实测风的高高原起飞性能安全裕度研究[J].安全与环境学报,2025. [2] ARJ 21飞机起飞速度全局优化方法及效果[J].科学技术与工程,2023. [3] 国产民机起飞场长限重不平衡起飞优化方法[J].飞行力学,2022. [4] 民用飞机一发失效离场航迹仿真计算关键方法[J].计算机仿真,2021. [5] 基于贝叶斯网络的某民用飞机着陆距离研究[J].航空工程进展,2025. [6] 基于改平策略的全航段起飞越障一体化计算研究[J].航空工程进展.2026. [7] PBN离场程序航迹仿真方法的研究与实现.中国民航飞行学院学报,2025. [8] ARJ21飞机非标准条件下假设温度修正原则研究.航空工程进展,2025. [9] 面向云和多机型计算的飞机性能软件内核前后处理架构研究.中国民航飞行学院学报,2024. [10] ARJ21飞机抖振升限特性研究及运行裕度分析.中国民航飞行学院学报,2024.
科研与教学成果奖励： [1]中国航空运输协会，民航科学技术奖，三等奖（第1完成人）； [2]中国航空运输协会，民航科学技术奖，一等奖（第4完成人）
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